绿色转型：哈萨克斯坦大型综合企业集团如何推动物流现代化

哈萨克斯坦首台混合动力机车、电动重卡车队，以及配备自有太阳能发电系统的物流终端——Atasu Group正在同步推进三项绿色现代化项目。

公司的绿色转型计划始于2021年开展的一次独立ESG审计。如今，绿色发展已经成为Atasu Group长期发展战略的重要组成部分。

一、绿色转型，从一次独立ESG审计开始

全球物流行业正在经历深刻转型，能源成本不断上涨、环保监管要求日益严格、国际客户陆续制定自身的气候行动计划，以及投资机构和银行对ESG标准的要求，都在推动物流企业重新审视自身的发展模式。

如果说过去物流行业主要关注运输速度和成本，那么今天，全球领先的物流企业——包括马士基（Maersk）、DP World、DHL等——都在积极加大对ESG项目和绿色基础设施的投入，尤其重视降低运营过程中的碳排放。对于Atasu Group而言，绿色转型并不仅仅是顺应行业趋势，更是着眼未来长期竞争力的战略选择。

作为较早在区域内引入独立咨询机构开展ESG评估并制定ESG合规计划的企业之一，Atasu Group将环境（Environmental）作为ESG战略的重要组成部分，其中降低碳足迹是重点方向之一。

目前，公司正在围绕绿色运输、机车改造和绿色终端三大领域同步推进相关项目。

二、绿色运输：推动哈萨克斯坦物流车辆电动化

Atasu Group正在制定大规模推进运输车队由柴油动力向电动化转型的计划。目前公司正与哈萨克斯坦国内及国际汽车集团就电动重卡的生产开展谈判。首批计划以试点形式引进50辆电动重卡，后续将逐步扩大至100辆，最终达到350辆。首批电动重卡预计将在2026年底前投入实际运营，但这一项目的意义并不仅仅在于采购新能源车辆。

Atasu Group明确提出，未来电动重卡应实现在哈萨克斯坦本地生产。通过与哈萨克斯坦本土汽车制造企业开展合作，公司希望推动当地汽车制造商加大对电动重卡研发的投资，并逐步建立完善的售后及维修服务体系。当这一模式得到验证并形成实际运营成果后，其他运输企业也将拥有可复制的参考案例，从而推动单个企业的绿色转型逐步转化为整个物流行业的升级动力。

与此同时，Atasu Group也正在推进装卸设备的电动化改造。此前，集团旗下各物流终端约有20台集装箱正面吊、堆高机等设备主要采用柴油动力。未来一年，公司计划将其中约50%的正面吊改造为电动设备。此外，2025—2026年期间，公司已经采购并投入使用4台50吨级电动轨道式龙门起重机。这一系列措施将有助于提高货物装卸效率，同时降低燃油消耗和碳排放。

三、首台混合动力机车：重新定义铁路物流运营模式

2025年10月，Atasu Group正式启动机车车辆现代化改造计划，其中一台自有机车已经送往改造基地，从传统柴油动力升级为柴油—电力混合动力系统。按照计划，到2026年底，Atasu Group将获得哈萨克斯坦首台混合动力机车，并投入多斯特克（Dostyk）物流终端运营。

混合动力改造预计将带来四方面的运营效益：

• 燃油消耗最高可降低约50%；
• 减少设备等待和停机时间；
• 降低能源消耗；
• 提高货物装卸及运输作业效率。

未来，Atasu Group计划逐步对旗下全部自有机车进行现代化改造。如果首台混合动力机车试点项目取得成功，公司下一阶段将进一步推动相关技术在哈萨克斯坦本土的技术转移和应用，这一项目目前已经引起国际投资者和发展机构的关注。对于物流行业而言，能够形成行业先例并实现规模化应用的绿色技术项目，也将为哈萨克斯坦进一步吸引国际投资和发展融资创造新的机会。

四、绿色终端：从依赖外部电网走向自主能源供应

Atasu Group正在从两个方向推进物流终端的绿色升级：

一方面，对现有物流终端进行智能化和节能改造；另一方面，在未来新建物流设施的规划和设计阶段，就将绿色能源和节能理念纳入整体建设方案。

在现有基础设施中，公司正在逐步引入：

• AI货物分配与仓储管理系统；
• 能耗监测传感器；
• 智能照明系统；
• 智能微气候控制系统。

其中，位于布伦代（Burundai）的4万平方米A级以上（A+）仓库项目，将成为这些绿色理念全面落地的重要示范项目。该项目在设计阶段就将太阳能发电系统纳入整体规划。太阳能组件不仅计划安装在建筑屋顶，同时也将应用于建筑外墙。未来，部分物流终端的能源需求将由太阳能发电满足，从而逐步降低对传统能源的依赖，推动物流基础设施向可再生能源方向转型。

五、投入与回报：绿色现代化如何实现长期价值

物流基础设施现代化——无论是运输车辆、起重设备、机车还是物流终端——都需要大量资金投入，也需要长期发展的战略眼光，这些项目很难在短期内实现投资回收。

但Atasu Group所关注的并不仅仅是短期投资回报，而是一个更加长期的问题：

如果企业不进行现代化转型，未来所承担的成本可能更高

电动及混合动力运输设备能够显著降低燃油成本；

太阳能发电能够降低对外部电网的依赖，并在一定程度上降低能源价格上涨带来的经营风险；

智能化物流终端管理系统能够减少能源及运营损耗，同时提高货物处理效率，这些措施叠加起来，带来的不仅是碳排放下降，更是整个物流运营体系的结构性优化

六、从设备升级到发展理念转型

Atasu Group并不等待现代化物流基础设施自然出现，而是主动参与建设并推动其落地。

首台混合动力机车、本地生产的电动重卡、配备太阳能发电系统的绿色物流终端——这些并非停留在纸面上的规划，而是正在通过实际项目进行验证，并有望成为未来行业和政府进一步推广的参考模式。这些项目背后所推动的，不仅仅是设备更新。长期以来，企业的发展高度依赖煤炭、石油等传统能源。但随着全球能源结构和产业模式发生变化，单纯依赖传统能源的发展方式正在逐步走向终结。与设备升级同步发生的，更应该是企业发展理念的改变。

Atasu Group正在逐步建立一种新的企业文化：

节约资源、提高能源利用效率、积极采用可再生能源，应当成为企业每一个业务环节的基本原则。

一台新起重机可能只需要几个月就能完成安装。但一种真正的绿色发展文化，需要多年时间才能建立。因此，改变必须从现在开始。